チタン自転車フレームチューブシートポスト
$50≥10Piece/Pieces
お支払い方法の種類: | L/C,T/T,Paypal,Others |
インコタームズ: | FOB,CIF,CFR,EXW,DDU,DDP,Express Delivery |
最小注文数: | 10 Piece/Pieces |
輸送方法: | Ocean,Land,Air,Express,Others |
ポート: | Shanghai,Tianjin,Shenzhen |
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ポート: | Shanghai,Tianjin,Shenzhen |
ブランド: Qyx
コンビネーションパッケージは提供します: 0
素材: チタン
直径: 22.0〜24.0mm, 25.0〜27.0mm, 27.2-28.6mm, 29.4〜30.8mm, 30.9〜32.0mm
長さ: 75-100mm, 101-150mm, 151-200mm, 201-250mm, 250〜400mm
販売単位 | : | Piece/Pieces |
パッケージ型式 | : | アニメーション |
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チタン自転車フレームチューブシートポスト、 Titanium Alloy Bicycleシートポストを製造し、アドベンチャー対応の機能とレース対応のパフォーマンスのユニークな組み合わせを提供しています。 チタン自転車シートポストチューブ 砂利、脂肪、MTB、およびオールロード、BBCO用のチタンバイクフレーム、フォーク、およびコンポーネントに特化しています。アドベンチャーバイクテクノロジーの革新者です。チタン自転車のフレームシートポスト深い荒野の遠征、超遠距離砂利自転車レース、またはクロスカントリー自転車の旅行であろうと、ベアクロウの自転車に乗るという感覚は、信じるために完全に経験しなければならない独特の自由感とエンパワーメントを提供します。
ロードフレーム仕様
最大700c x 32mmまでのタイヤ
Frame Size C to T | Seat Tube Length* | Seat Tube Angle | Head Tube Length | Head Tube Angle | Bottom Bracket Height | BB Drop | Top Tube Length | Stand Over Height** | Chain Stay Length | Wheel base*** | Drop Out Width | Stack | Reach | Weight |
47cm | 47cm | 73.5° | 125mm | 73.0° | 26.9cm | 7.0cm | 53.5cm | 74.5cm | 42.0cm | 97.8cm | 142mm | 53.2cm | 37.8cm | 3.x lbs. |
50cm | 50cm | 73.5° | 165mm | 73.0° | 26.9cm | 7.0cm | 55.5cm | 77.8cm | 42.0cm | 99.8cm | 142mm | 57.0cm | 38.6cm | 3.x lbs. |
53cm | 53cm | 73.5° | 185mm | 73.5° | 26.9cm | 7.0cm | 57.0cm | 80.3cm | 42.0cm | 100.8cm | 142mm | 59.1cm | 39.5cm | 3.x lbs. |
56cm | 56cm | 73.5° | 205mm | 73.5° | 26.9cm | 7.0cm | 58.5cm | 82.5cm | 42.0cm | 102.3cm | 142mm | 61.0cm | 40.4cm | 3.x lbs. |
58cm | 58cm | 73.5° | 245mm | 73.5° | 26.9cm | 7.0cm | 60.0cm | 85.6cm | 42.0cm | 103.8cm | 142mm | 64.8cm | 40.8cm | 3.x lbs. |
特徴
チタン: 4130スチールより45%軽量であるが、102%高い強度は軽量でありながら強いフレームになります
6061 -T6アルミニウムよりも重量から74%高い強度
鋼の伸長の2倍、アルミニウムの5倍は、事故での故障の可能性が低いことを意味します
故障は、カーボンファイバーフレームのように壊滅的ではない可能性があります、
チタンフレームは、炭素繊維フレームよりもはるかに耐えられ、温度、汗、傷に不浸透性です
アルミニウムとは異なり、チタンフレームは実質的に無制限の疲労寿命を持っています
鋼や酸化とは異なり、腐食はありません。アルミニウムとは異なり、フレームを実質的に永遠に持続させます。
すべてのハバネロフレームで使用されるチタン固有の設計は、乗り心地の品質に影響を与えることなく、横方向の屈曲をベイトチューブアルミニウムフレームとほぼ同じレベルに減らすことを意味します
スコッチブライトパッドと数分の労力で新しく見えるように維持できるブラシ仕上げ。チップやスクラッチペイントで泣くことはもうありません!
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